EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del interruptor basculante de cambio (conjunto del interruptor de cambio de la transmisión).
Procedimientos necesarios después de extraer/instalar/sustituir las piezas
Pieza sustituida o procedimiento realizado |
Procedimiento necesario | Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario |
Enlace |
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El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar |
Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección |
Sistema de asistencia al seguimiento de carril |
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Sistema anticolisión | |||
Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección |
Sistema de monitoreo de asistencia al estacionamiento |
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Sistema de supervisión de vista panorámica |
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AVISO:
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL VOLANTE
Haga clic aquí
2. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE
Haga clic aquí
3. EXTRAIGA EL INTERRUPTOR BASCULANTE DE CAMBIO (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE CAMBIO DE LA TRANSMISIÓN)
(a) Extraiga los 2 tornillos. |
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(b) Desenganche las 4 garras. |
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(c) Desenganche las 2 abrazaderas y desconecte los 2 interruptores basculantes de cambio (conjuntos del interruptor del cambio de la transmisión) del conjunto del volante de dirección. |
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(d) Desconecte los 2 conectores del interruptor basculante de cambio (conjunto del interruptor del cambio de la transmisión) para extraer los 2 interruptores basculantes del cambio (conjuntos del interruptor de cambio de la transmisión) del cable del interruptor No. 1. |
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4. EXTRAIGA EL CABLE DEL INTERRUPTOR NO. 1
OBSERVACIÓN:
Realice este procedimiento sólo cuando sea necesaria la sustitución del cable del interruptor No. 1.
(a) Desenganche las 2 guías y extraiga el cable del interruptor No. 1 del conjunto del volante. |
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Actuador del solenoide de control de presión "L" bloqueado en posición OFF (P08BA7F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC).
El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...
Personalice Los ParAmetros
PERSONALICE LOS PARAMETROS PERSONALICE EL SISTEMA
INALAMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS OBSERVACION: Se
pueden personalizar los siguientes elementos.
AVISO:
Si el cliente solicita un cambio en una funcion, asegurese primero
de que sea posible personalizar la funcion.
No olvid ...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE DIRECTO
AVISO: Esta inspeccion busca comprobar si existe un circuito abierto o un cortocircuito con el conjunto del inyector de combustible directo. Debido a que el conjunto del inyector de combustible directo de este ...