Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): ExtracciÓn

EXTRACCIÓN

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de retirar, instalar o sustituir piezas durante la extracción/instalación del conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón.

Procedimientos necesarios tras extraer/instalar/sustituir las piezas

Pieza sustituida o procedimiento realizado

Procedimiento necesario

Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario

Enlace

*1: Con sistema de llave inteligente

*2: sin sistema de llave inteligente

*3: Cuando se sustituye el ECM por uno nuevo, es necesario reiniciar la memoria.

El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar

Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección

Sistema de asistencia al seguimiento de carril

Sistema anticolisión

Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección.

Sistema de supervisión de asistencia al estacionamiento

Sistema de supervisión de vista panorámica

Sustitución del ECM

Registro del número de identificación del vehículo (VIN)

Se enciende el MIL.

Para A25A-FKS:

Para 2GR-FKS:

Registro del identificador de comunicación de la ECU (sistema del inmovilizador)

Función de arranque del motor

Con sistema de llave inteligente:

Sin sistema de llave inteligente:

  • Sustitución del conjunto del motor
  • La fuga de gas del sistema de escape está reparada

Inspección posterior a la reparación

  • Al ralentí deficiente, etc.
  • Función de arranque del motor, etc.

Para A25A-FKS:

Para 2GR-FKS:

Sustitución del conjunto del transeje automático

  1. Reinicio de la memoria
  2. Introduzca el código de compensación del transeje en el ECM
  3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender
  • Gran dureza del cambio
  • Deterioro del rendimiento del combustible

para la inicialización de UB80E:

para el registro de UB80E:

para la inicialización de UA80E:

para el registro de UA80E:

Para la inicialización de UB80F:

Para el registro de UB80F:

Sustitución del ECM

(Si es posible, lea el código de compensación del transeje del antiguo ECM)

  1. Reinicio de la memoria*3
  2. Transfiera el código de compensación del transeje
  3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

Sustitución del ECM

(Si es imposible, lea el código de compensación del transeje del ECM anterior)

  1. Reinicio de la memoria*3
  2. Reiniciar el código de compensación del transeje
  3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

Líquido del transeje automático

Restablecimiento de la estimación de la degradación térmica del ATF

El valor del elemento de la lista de datos "Estimación de la degradación térmica del ATF" no se calculó correctamente.

para UB80E:

Para UA80E:

Para UB80F:

Sustitución del ECM*1

Registro del código (Sistema de Llave inteligente (para función de arranque))

  • Sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas
  • Sistema de llave inteligente (para la función de entrada)
  • Sistema de llave inteligente (para función de arranque)
  • Función de bloqueo de la dirección

Sustitución del ECM*2

Registro del código (sistema inmovilizador (sin sistema de llave inteligente))

  • Sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas
  • Arranque del motor

Ajuste de la alineación de las ruedas delanteras

  • Lleve a cabo el "Reinicio de la memoria"
  • Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema
  • Avería o funcionamiento desactivado del VSC
  • Se emiten los DTC
  • Indicador luminoso de deslizamiento encendido
  • Indicador de advertencia ABS encendido

Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:

Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico:

Suspensión, neumáticos, etc.

(La altura del vehículo cambia debido a la suspensión o a la sustitución de los neumáticos)

Eje óptico del conjunto de la cámara de televisión trasera (configuración de la posición de la cámara trasera)

Sistema de supervisión de asistencia al estacionamiento

para la inicialización:

para la calibración:

  • Inicialización del controlador de la cámara de televisión
  • Ajuste el ángulo de dirección
  • Eje óptico del conjunto de la cámara de televisión trasera (configuración de la posición de la cámara trasera)

Sistema de supervisión de vista panorámica

para la inicialización:

para la calibración:

Conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón

  • Realice la calibración al punto cero del sensor del par de apriete
  • Escritura del mapa de asistencia
  • Se emiten los DTC
  • El esfuerzo de dirección es diferente cuando se gira el volante a la izquierda y a la derecha
  • Indicador de advertencia EPS encendido

PROCEDIMIENTO

1. PRECAUCIÓN

(a) Cuando se manipula el conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón:

(1) No someta el conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón (especialmente en el motor y el sensor de par de apriete) a impactos. Sustituya el conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón por uno nuevo si se sometiera a un impacto fuerte.

(2) No tire del mazo de cables al mover el conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón.

(3) Cuando el conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón se haya sustituido, realice la calibración a cero del sensor de par de apriete.

Haga clic aquí

(b) Al desconectar o volver a conectar los conectores:

(1) Antes de desconectar los conectores relacionados con el sistema de servodirección, coloque el interruptor de encendido en posición ON, centre el volante, apague el interruptor de encendido y, a continuación, desconecte los conectores.

(2) Antes de volver a conectar los conectores relacionados con el sistema de servodirección, asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición OFF. A continuación, centre el volante y coloque el interruptor de encendido en posición ON.

AVISO:

No coloque el interruptor de encendido en posición ON mientras el volante no esté centrado.

(3) Si las operaciones anteriores no se realizan correctamente, el punto central del volante (punto cero) se desviará, lo que podría provocar una diferencia en el esfuerzo necesario para realizar los giros a la derecha e izquierda.

OBSERVACIÓN:

Si existe una diferencia en el esfuerzo de dirección entre los giros a derecha e izquierda, realice la calibración a cero del sensor de par de apriete.

Haga clic aquí

2. ALINEE LAS RUEDAS DELANTERAS DE MANERA RECTA HACIA ADELANTE

3. FIJE EL VOLANTE

(a) Fije el volante con el cinturón de seguridad para evitar que gire.

OBSERVACIÓN:

Esta operación ayuda a evitar que el cable espiral resulte dañado.

4. EXTRAIGA LAS RUEDAS DELANTERAS

Haga clic aquí

5. EXTRAIGA LA ALETA DE EXTENSIÓN DE APERTURA DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA

Para A25A-FKS: haga clic aquí

Para 2GR-FKS: haga clic aquí

6. EXTRAIGA LA ALETA DE EXTENSIÓN DE APERTURA DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA

Para A25A-FKS: haga clic aquí

Para 2GR-FKS: haga clic aquí

7. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR No. 1

Para A25A-FKS: haga clic aquí

Para 2GR-FKS: haga clic aquí

8. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N

Componentes
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