Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Datos De Imagen Fija

DATOS DE IMAGEN FIJA

DATOS DE IMAGEN FIJA

OBSERVACIÓN:

Chassis > Brake

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

IG1 Voltage Value

Valor de la tensión del terminal IG1 (valor detectado por la ECU)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V

Cambia en proporción a la tensión de la batería

BS1 Voltage Value

Valor de la tensión del terminal +BS (valor detectado por la ECU)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V

Cambia en proporción a la tensión de la batería

FR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

FL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

RR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

RL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

Forward and Rearward G

G de avance y retroceso

Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2

Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2

Durante la aceleración/desaceleración: cambia conforme a la aceleración

Accelerator Opening Angle %

Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador

Mín.: 00.0%, máx.: 127.5%

Pedal del acelerador sin pisar: 00.0°

Durante el funcionamiento del pedal del acelerador: cambia conforme al movimiento del pedal

Shift Lever Position

Información sobre la posición de la palanca de cambios

Fallo / 1.ª / 2.ª / 3.ª / 4.ª / 5.ª / 6.ª / B / D/M / N / P / R / sin señal de entrada

Posición actual de la palanca de cambios

-

Brake Hold Control Mode

Modo de control de retención de frenos

Modo OUT OF CONTROL/

Modo PRESSURE HOLD/

Modo PRESSURE RELEASE/

Modo EPB LOCK

Modo OUT OF CONTROL: el sistema de control de retención de frenos está desactivado o en modo de espera (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera se enciende)

Modo PRESSURE HOLD: El control de retención de los frenos está en funcionamiento (el indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento se enciende)

Modo PRESSURE RELEASE: el control de retención de frenos está liberado (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera no se enciende)

Modo EPB LOCK: el freno de estacionamiento está accionado durante el control de la retención de frenos.

OBSERVACIÓN:

  • EPB significa freno de estacionamiento eléctrico
  • Si no se pisa el pedal del freno 3 minutos o más para entrar en el modo de retención de presión, el sistema cambia automáticamente al modo de bloqueo de EPB

Vehicle Speed

Velocidad del vehículo (velocidad del vehículo usada para cada control)

Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

Vehicle Speed Grade

Grado de velocidad del vehículo

Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

IG Switch

Estado del interruptor de encendido en la posición ON

OFF / ON

-

-

Parking Brake SW

Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento

OFF / ON

OFF: freno de estacionamiento liberado

ON: freno de estacionamiento aplicado

-

EFI Communication Open

Detección de circuito abierto en la comunicación con el ECM

Error/Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: normal

-

Deceleration Open

Detección de apertura del sensor de aceleración

Error/Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: normal

-

ECU +B1 Voltage

Tensión +B1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

11 a 14 V

-

RH Actuator Motor Input Voltage

Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor Input Voltage

Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

RH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

RH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

EPB Switch

Entrada del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

OFF / Bloqueo / Liberación / Desconocido

OFF: El interruptor de bloqueo y el interruptor de liberación están desactivados

Bloqueo: Interruptor de bloqueo activado

Liberación: interruptor de liberación activado

Si no es normal, es posible que haya una avería en el sistema del lado de liberación del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

OBSERVACIÓN:

EPB significa freno de estacionamiento eléctrico.

RH Actuator Motor Actual Current

Valor actual del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A

-

-

LH Actuator Motor Actual Current

Valor actual del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A

-

-

RH Actuator Status

Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho

Freno aplicado / retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido

-

-

LH Actuator Status

Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo

Freno aplicado / Retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido

-

-

EPB Warning Light

Señal de salida de la luz de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo)

OFF / ON

OFF: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se apaga

ON: el indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se ilumina

-

Auto Mode Request

Estado de la solicitud del modo automático

OFF / ON

-

-

Brake Hold Ready

Estado del permiso de control de retención de los frenos

No en modo de espera / Modo de espera

No en modo de espera: la función de retención de los frenos no funciona (el indicador de retención de los frenos no enciende)

Modo de espera: estado de espera de la función de retención de los frenos (indicador de retención de los frenos iluminado)

-

EPB Lock Request

Estado de solicitud de bloqueo

OFF / ON

OFF: no solicitado

ON: solicitado

OBSERVACIÓN:

EPB significa freno de estacionamiento eléctrico.

Auto Mode

Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio)

OFF / ON

OFF: Modo manual.

ON: Modo AUTO (vinculado al cambio)

-

Dynamic PKB Mode

Estado de funcionamiento del freno de estacionamiento dinámico

OFF / ON

OFF: El freno de estacionamiento dinámico no está en funcionamiento

ON: El freno de estacionamiento dinámico está en funcionamiento

-

RH Actuator Motor Relay1

Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay2

Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay3

Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay4

Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay1

Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay2

Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay3

Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay4

Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

RH Actuator Current Status

Condición actual de supervisión del conjunto del actuador derecho del freno de estacionamiento

Normal / No válido

-

-

LH Actuator Current Status

Condición actual de supervisión del conjunto del actuador izquierdo del freno de estacionamiento

Normal / No válido

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Estado del permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Release

Estado del permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking Dynamic PKB

Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Full Release

Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Lock

Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Release

Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking Dynamic PKB

Estado del permiso de control de estacionamiento dinámico izquierdo del conjunto del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Full Release

Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

RH Actuator Motor Current High

Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Driver Operation Status

Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Current High

Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Driver Operation Status

Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

OFF / ON

-

-

(a) El estado del vehículo (sensores) puede comprobarse con la ayuda del Techstream cuando el sistema está en funcionamiento o cuando se almacenó un DTC.

Comprobar/borrar Dtc
COMPROBAR/BORRAR DTC COMPRUEBE LOS DTC Y LOS DATOS DE IMAGEN FIJA (USANDO EL TECHSTREAM) (a) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF. (b) Conecte el Techstream al DLC3. (c) Coloque el ...

Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS DTC Área Afectada Indicador luminoso del freno de estacionamiento Luz de advertencia del sistema de frenos (amarilla) Condición de desa ...

LEER SIGUIENTE:

ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del subconjunto de ...

Mensaje faltante de perdida de comunicacion con ECM/PCM "A" (U010087,U012587,U012687,U012987,U014087,U015587,U016487,U023387)
DESCRIPCION Estos DTC se almacenan cuando el conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre no puede recibir y reconocer varias senales a traves de la linea de comunicacion CAN. No. de DTC Detection Item Condicion de deteccion de DTC Area afectada U010087 Mensaje fal ...

InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. COLOQUE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (a) Instale el conjunto del motor de arranque en el subconjunto del bloque de cilindros con los 2 pernos. Torque: 46 N·m {469 kgf·cm, 34 ft·lbf} (b) Conecte el cable del motor n° 2 al terminal 30 con la tuerca. Torque: ...

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(c) 2023 - 2024 Toyota Camry