Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Comunicación de la ECU de la puerta del conductor detenida (B2321)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Fuente de alimentación. Red / ConexiÓn En Red / Sistema De ComunicaciÓn Lin / Comunicación de la ECU de la puerta del conductor detenida (B2321)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor) y la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) se interrumpe durante 10 segundos o más.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

B2321

Comunicación de la ECU de la puerta del conductor detenida

No hay comunicación entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor) y la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) durante 10 segundos o más.
  • ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
  • Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos
  • Conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex
  • Conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor)
  • Mazo de cables o conector
  • PUERTA DELANTERA IZQUIERDA

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA RED MÚLTIPLEX

(a) Extraiga el conjunto del interruptor principal de la red múltiplex.

Haga clic aquí

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(Conjunto del interruptor principal de la red múltiplex)

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

16 (LIN2) - 17 (LIN1)

Siempre

Por debajo de 1 Ω
NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA RED MÚLTIPLEX

OK

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Esta inspección sirve para comprobar la línea de comunicación LIN dentro del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos que conecta el mazo de cables a la ECU principal integrada de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

MB-16 (LIN2) - 3D-25

Siempre

Por debajo de 1 Ω
NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

Haga clic aquí

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA RED MÚLTIPLEX)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de espera, cambie el interruptor de encendido de la posición ON a OFF durante 180 segundos o más sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3D-25 - O2-17 (LIN1)

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 Ω

3D-25 o O2-17 (LIN1) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en la posición OFF

10 kΩ o superior
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX - CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO [para la puerta del conductor])

(a) Desconecte el conector O6 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de espera, cambie el interruptor de encendido de la posición ON a OFF durante 180 segundos o más sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

O2-16 (LIN2) - O6-9 (LIN)

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 Ω

O2-16 (LIN2) o O6-9 (LIN) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en la posición OFF

10 kΩ o superior
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor) - BATERÍA, MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

O6-2 (B) - O6-1 (GND)

Siempre

De 11 a 14 V

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

O6-1 (GND) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

6.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor)

(a) Sustituya el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

7.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vuelva a comprobar si se han emitido DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

OK:

No se emite ningún DTC B2321.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor) DEFECTUOSO)
NG

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

Haga clic aquí

Comunicación de la ECU del techo solar detenida (B1273)
DESCRIPCIÓN Este DTC se registra cuando la comunicación LIN entre la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante)*1 o la ECU del techo deslizante (conjunto del ...

Comunicación de la ECU de la puerta del pasajero delantero detenida (B2322)
DESCRIPCIÓN Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero) y la ECU principal de la carro ...

LEER SIGUIENTE:

ComprobaciOn / Borrado De Dtc
COMPROBACION / BORRADO DE DTC AVISO: Cuando el sistema de diagnostico cambia del modo normal al modo de diagnostico o viceversa, se borran todos los DTC y los datos de imagen fija registrados en el modo normal. Antes de cambiar el modo, compruebe y anote los DTC y los datos de imagen fija. OBSERVA ...

Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS AVISO: En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son los valores de referencia. No se base únicamente en esas valores de referencia para determinar si una pieza está defectuosa. OBSERVACIÓN: La utilización del Techstream para c ...

Fallo eléctrico general del actuador de posición del árbol de levas "A", banco 1 (P136001)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P001001. Haga clic aquí No. de DTC Detection Item Condición de detección de DTC Área afectada MIL Memoria Nota P136001 Fallo eléctrico general del actuador de posición del árbol de ...

Categorías

(c) 2023 - 2025 Toyota Camry