Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Cuando el sistema antirrobo pasa del estado de armado al estado de alarma en funcionamiento, la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) transmite una señal para que el conjunto del claxon de seguridad suene a intervalos de 0.4 segundos.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
|
1. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (CLAXON DE SEGURIDAD) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.
Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
Security Horn | Conjunto del claxon de seguridad |
OFF/ON | - |
|
Pantalla del tester |
|---|
|
Security Horn |
OK:
El conjunto del claxon de seguridad suena o deja de sonar correctamente cuando se maneja con el Techstream.
| OK | .gif) | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
|
| 2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CLAXON DE SEGURIDAD |
(a) Extraiga el conjunto del claxon de seguridad.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto del claxon de seguridad.
Haga clic aquí
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CLAXON DE SEGURIDAD |
|
| 3. |
INSPECCIONE EL RELÉ S-HORN |
| (a) Extraiga el relé S-HORN del conjunto del bloque de relés n° 5. |
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(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
3 - 5 | Tensión de la batería no aplicada entre los terminales 1 y 2 |
10 kΩ o superior |
|
3 - 5 | Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2 |
Inferior a 1 Ω |
| NG | | SUSTITUYA EL RELÉ S-HORN |
|
| 4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
Haga clic aquí
|
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- | - |
(b) Desconecte el conector 3A del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
3A-20 - MB-29 (SH) | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
| NG | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí |
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| 5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ S-HORN) |
| (a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
|
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| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ S-HORN - CONJUNTO DEL CLAXON DE SEGURIDAD) |
| (a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ S-HORN - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
| (a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
|
|
| OK | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Circuito del claxon
Funcionamiento incorrectoTabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tab ...
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNOSTICOS DE PROBLEMAS OBSERVACION:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los sintomas del
problema. Si hay varias areas posiblemente afectadas, las causas posibles
del problema estan enumeradas en oden de probabilidad en la columna
"Suspected Area" de ...
Circuito del interruptor de la almohadilla del volante
DESCRIPCIÓN
El conjunto del interruptor de la almohadilla del volante envía la señal de activación/desactivación y varias señales de control al ECM.
El ECM realiza el control de la velocidad de crucero de acuerdo con las señales procedentes del ...
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